メルセデスベンツのGLA45　AMGを購入して普段使いで乗ってみた感想を教えます

通勤用ではないセカンドカーと家内用の愛車選びでディーラー巡りをしましたが、ベンツのディーラーで試乗したGLA45のエンジン音や内装の派手さが気に入りましたので購入してしまいました。

BMWのＸ１も比較として何回か試乗したのですが、室内の豪華さと乗り心地はベンツのＧＬＡの方が数段上と感じました。

もちろんBMWのX2にも試乗したのですが、個人的にはベンツのＧＬＡの方しっとりとした乗り心地が魅力的に感じました。

GLAに最初に試乗したのは180でしたが、乗り心地がとても良く加速性能さえきにしなければこれで十分だと感じました。

そして次にディーラーで試乗したＧＬＡが45でした。

おとなしい外観なのですが、そのたたずまいと排気音が高性能車といった雰囲気があったのでとても気に入ってしまいました。

日頃の運転で高速道路の上り坂の合流点などではもう少しパワーが欲しいということもあるのですが、このGLA45であればそういった時にも気持ち良い加速が味わえるかなと思ったのです。

試乗してその場で購入を決めてしまったというのが事実です。

ただし新車ではかなりの予算が必要でしたから、丁度ディーラーの試乗車が4走行距離4,000キロで中古車として販売されていましたのでこちらを購入しました。

新車価格よりも350万円ほども価格が安くなっていましたので、とても魅力的だと思いました。

内装も外観もほぼ新車でしたからとても良い買い物をしたと思います。

AMGを購入しても毎回スポーツ走行をしたら疲れてしまいますし、市内ではそんなことができる場面はほとんどありません。

そのためコンフォートモードでゆっくり走るといった場面がほとんどです。

試乗の時には足回りは少し硬いかなと思ったのですが、納車されて近くのスーパーに行く際に助手席に乗っていたのですが、乗り心地は悪くないと感じました。

もちろん180よりは足回りが固いのですがまったく不快ではなく、しっかりとした足回りというのが低速でもわかります。

平日は、私は他の車をメインに運転していますので、GLA45を使用するのは家内がほとんどです。

女性が運転してもGLA45はアイドリングなどのエンジン音や赤色を多用した内装に比べれば、外観はとてもおとなしいのでそれほど目立たないと思います。

交差点で停車してもアイドリングストップが働けばエンジンが止まりますのでそれほど音も気になりません。

シートベルトが赤いので特別なスポーツグレードに乗り込んでいるといった気分を盛り上げてくれますが、少しやりすぎで子供っぽいかもしれません。

車内は車外からそれほど見えないので問題ありませんので普通のGLAと見えると思います。

家内が運転して気になることは少しステアリングが重いかなということだそうです。

もう一点の気になる点はスピードメーターが320キロまで刻まれているので、市内走行での40から50キロの速度ではスピードをメーターで把握するのはとても分かりにくいということです。

そのため中央のディスプレイはデジタルのスピード表示にしておいてあります。

GLAは車体がコンパクトなことからスーパーの駐車場などに停めるのは楽だそうです。

室内の広さはありませんが、フロントシートに1人か2人だけの乗車であれば十分の広さです。

GLA45の普段使いの運転に必要なのは不要な加速をしないための自制心ではないでしょうか。

トルクも2,250 rpmで475 N･mもありますので、トロトロ走ってもギクシャクするようなことはまったくありません。

通常に使っていてもスポーツ度が高い車に乗っているという気分が味わえますので所有する満足度は高いと思います。