ＦＪクルーザーの維持費　１年点検の内容と費用について教えます

私のＦＪクルーザーは購入して１年と６ヶ月、走行距離は20,004キロとなりましたが、今までディーラーではオイル交換のみで、点検整備は一度も行っていませんでした。

トヨタからＦＪクルーザーのシートベルトが使用できなくなるかもというリコールらしいのですが、リコール当初は修理が混むかもとともらったリコール案内には書いてありました。

オイル交換は自分で行えるのですが、フィルターは面倒なのでディーラでお願いしていましたので、今回はディーラーにお願いする番となっていました。

リーコール修理もあったのでこの際に点検もお願いしようということにしたのです。

今回は１２ヶ月点検をお願いしたのですが、なぜか日常点検という項目もあり、それぞれの金額が11,130円と3,150円となっていました。

オイルはオイル会員でリザーブ分がまだありましたので、6.1Ｌ使用しましたがこれは0円です。

ちなみにオイルはキャッスルのＳＭグレードで0Ｗ−20です。

オイルフィルターは部品代金が1,281円で工賃が2,730円となっていました。

ディーラーから電話で走行距離が20,000キロを越えているので、エアフィルターも交換した方が良いといわれましたので交換してもらいましたが、こちらは部品代が3,150円、工賃が2,100円となっていました。

請求明細にはタイヤローテーションと記載がありましたが、こちらは0円となっていました。

今回の整備代金は合計で23.541円となるのですが、なぜか特約割引と記載されマイナス2.355円となっていたので、最終的には21,186円となりました。

点検自体は時間はあまりかからないとのことでしたが、今回はリコール部分の修理もお願いしましたので、朝９時から午後５時までディーラーにあずけました。

エアフィルター交換はとても簡単ですから、自分で安くフィルターを交換すれば良かったかなと思いましたが、割引サービスがありましたので相殺されました。

私のＦＪクルーザーはエアコンのコンプレッサーが作動しますと、何処かが共振してビビリ音が停車時にしますので気になっていましたので、今回チェックをお願いしました。

サービスの方も音は確認できたのことで対策はしてくれたとのことです。

音に関しては、ＦＪの前はアメ車に乗っていたのでガタピシ音は当たり前で、慣れていましたが、ＦＪは割りと静かな車のため気になっていたのです。

おかげで今のところ共振音は気にならなくなりました。