ディーゼルの音と振動について

メルセデスベンツS300hは2.2リットルのディーゼルエンジンですから、エンジンフードなどに遮音材がしっかりありますが車外ではかなり大きなエンジン音が聞こえます。

 

我が家の近くにもメルセデスベンツS300hに乗っている方が居て、たまに走行しているのを見かけますと割と大きなディーゼルエンジンの音がしっかり聞こえています。

 

特に停止状態から加速している時にはまずエンジンが2,000回転ほどまで上昇するのですが、その時の音はSクラスには似合わないなと私も感じています。

 

ネットの書き込みでもSクラスからディーゼルエンジン音がするのはハイエースみたいでどうなのというものもありました。

 

車外で聞かれる方にはそう感じるのでしょうが、車内で運転していますと発進時の音は気になりますが、50キロ以上のスピードで巡行している際には運転している本人はほとんど気にならないエンジン音になります。

 

発進時にはモーターで動き出しますが、すぐにディーゼルエンジンが作動しますのでつながる際の振動もしっかり感じます。

 

エンジンのオン、オフによる振動はスムーズな時ばかりでなく結構な振動を感じることがあります。

 

S300hがマイナーチェンジによって廃止されたのはこういった音や振動がSクラスにふさわしくなくて不人気だったのかもしれません。

 

私も燃費を気にしないのであれば静かなガソリンエンジンの方が良いと思います。

 

しかし、毎日の通勤にS300hを使用する私にとってはディーゼルエンジン音や多少の振動よりも、すばらしい乗り心地と優れた燃費、Sクラストしては税金が格安な魅力の方がはるかに上回っているのです。

乗り心地について

メルセデスベンツS300hに装着されていたのはブリジストンのランフラットタイヤであるポテンザS001です。

 

中古での購入時に4本とも新品に交換されて納入されました。

 

ランフラットタイヤの車には初めて乗ったのですが、乗り心地が固いとの評価を見たことがありましたので気になっていました。

 

通勤だけの使用ですから3,000キロ走ってもサイドの減り方も少ない状態ですので、20,000キロは交換なしで走れるのではないでしょうか。

 

 

 

実際に乗ってみますとランフラットタイヤであってもエアサスペンションのおかげだと思いますがすごく乗り心地が良いのです。

 

荒れた路面やわだちなどがあってもあまり伝わってこないのでそういった場合の路面では乗り心地はそれほど悪くありません。

 

ちなみに同じこの荒れた通勤路を走っているMスポーツに乗っている同僚は乗り心地が悪くて嫌な道だと言っています。

 

そんな乗り心地の良い300hのおかげで、片道で1時間20分ほどの運転時間であっても以前のGLCクーペの時よりも疲れないのはありがたいものです。

 

高速道路などでコーナーの連続する場面ではエアサスをコンフォートからスポーツに切り替えれば安心してコーナーに車速を落とさず進入してクリアすることができます。

 

エアサスのモードをスポーツにしても乗り心地はあまり悪化しませんのでありがたいものです。

 

次回の車の買い替え時は必ずエアサス装着車を購入しようと思っています。

欠点について

4年3か月落ちの旧モデルのS300hの不満点は次となります。

 

・GLCクーペが9速ATだったのでそれと比べると7速ATはエンジン回転が上昇してしまうことがとても気になる。

 

・S300hのヘッドライトのLEDインテリジェントライトシステムはGLCクーペの様に道路脇をさらに明るく照らすなどの光軸方向や配光分布がバリアブルに変わる事を行いません。

 

・エンジン音についてはもともと乗っていたGLCクーペが220dであったことから個人的にはまったく不満点となっていません。

 

・メルセデスベンツ全般に言えることですが、ブレーキダストですぐにホイールが汚れます。

 

こちらはホイールを洗って3日目のブレーキダストの状況です。

 

毎週洗ってホイールコーティングをする必要があるのは大変です。

 

 

良い点について

・基本のエンジンがGLCクーペ220dと同じであった事と、S300hのシステム最高出力は231psでしかないため車重が増えたこともあり加速については期待していなかったのですが、ディーゼルエンジン+モーターでの750Nmもある圧倒的なトルクはそれなりに加速力を感じさせてくれる。

 

・毎日の通勤で使用しているので優れた燃費が非常にお財布にやさしい。

 

燃料の残量が35%で毎回給油しているが、軽油代金は満タンにして5,000円でおつりがくる。

 

・黒色に見えるSクラスのため割り込みが非常に減ったので精神的に楽で余裕ができた。

 

・中古で4年3か月落ちの車両のため購入価格は新車価格の三分の一程度なのだが、外装や内装の状態が良かったので高級セダンの良さが十分に満喫できている。

 

・ヤナセ認定中古車で2年間の保証が付いているので中古車でも安心して乗っていることができる。

 

以上が本音の感想ですが、正直に言って買って良かったと思っています。

サイト管理

当サイトに関してのご連絡はこちらにお願いします。
素人調査隊 自動車部
sutekinatabinotomo@yahoo.co.jp